Installé au Sud de l’Espagne, ce parc avec son statut portuaire se positionne comme carrefour d’échanges stratégique. Il profite de tous les atouts qu’offre la région d’Andalousie, deuxième région la plus vaste et la plus peuplée du pays. Ce port d’Antequera se trouve au coeur de la première zone maritime d’Espagne et de la 5ème zone portuaire d’Europe. Il bénéficie de la proximité des ports d’Algésiras, de Málaga et de Cadix qui lui offrent un trafic drainé par le détroit de Gibraltar qui concentre la plus grande intensité d’échanges maritimes au monde. De plus, ces ports se positionnent au point de rencontre de deux corridors ferroviaires sur les axes atlantiques et méditerranéens. Ils profitent également d’un accès privilégié notamment vers l’Europe et l’Afrique mais également l’Amérique et l’Asie depuis la mer Méditerranée et l’océan Atlantique ce qui en fait une porte d’entrée ou de sortie idéale.

Ce parc adopte également une approche environnementale innovante et une dimension énergétique durable. Il s’intègre parfaitement dans son environnement et utilise les ressources naturelles dont il dispose. Il vise ainsi une autonomie en énergie et souhaite limiter au maximum son empreinte carbone à travers son mix énergétique. Pour ce faire, les bâtiments adopteront des matériaux durables qui s’inscrivent dans un modèle économique circulaire. De plus, l’ensemble de l’énergie produite localement est pensée pour être mutualisée par l’ensemble des futurs utilisateurs de la zone grâce à un système complet de géothermie à l’échelle du parc. Le surplus d’énergie produit pourra être partagé, stocké ou redistribué sur le réseau électrique national. Le parc capitalisera sur le vent, l’eau et le soleil pour produire une énergie durable. L’installation d’une centrale à hydrogène est à l’étude.

Ce parc propose également des services et atouts à haute valeur ajoutée. Il va notamment favoriser l’implantation d’un centre de formation au sein d’une Maison de l’Emploi dédiée aux métiers de la logistique, ce qui permettra d’accompagner les personnes en recherche d’emploi localement et la création d’environ 3000 emplois. Un programme de mutualisation des emplois sera mis en place entre les différentes entreprises implantées au coeur de la Maison de l’Emploi ce qui sécurisera les emplois précaires et répondra à une saisonnalité de certaines activités présentes au coeur de la zone. Dans le but de favoriser la recherche et l’innovation du port et de créer un écosystème innovant et connecté, des collaborations stratégiques avec des universités et des centres de recherches seront mises en place pour mettre les nouvelles technologies au service de la logistique. De plus, le statut de zone portuaire permettra aux entreprises de profiter d’une taxation et de frais de douanes payables à la sortie des produits de la zone, ce qui influe sur la gestion des flux de trésorerie.

Ce projet s’est notamment développé avec le soutien du gouvernement d’Andalousie qui s’est largement impliqué en déclarant notamment cette zone « Zone d’Intérêt Public », ce qui a permis le développement rapide de l’urbanisation des 300 hectares de terrains. Ce dernier a également proposé la création d’importantes infrastructures, une connexion au réseau ferroviaire de fret et un renforcement des accès routiers grâce à la création d’un nouvel échangeur autoroutier. Pour ce projet, un travail conjoint avec l’Agence Publique des Ports d’Andalousie a permis l’obtention du régime de zone portuaire pour le parc ce qui lui confère l’ensemble des avantages qu’offre ce régime.

Les travaux d’aménagement du port sec d’Antequera ont débuté en juin dernier et couvriront à terme plus de 300 hectares de terrain. Ces derniers vont permettre une mise à disposition de la première phase du projet qui comportera un terrain constructible de 372 000 m². Cette tranche s’organisera autour d’un terminal ferroviaire multimodal de 196 000 m² et de bâtiments.